Radar ARPA
La Console del Radar ARPA è equipaggiata con il simulatore di un Radar in grado di offrire tutte le funzionalità richieste dallo standard STCW per l’addestramento degli operatori Radar.
Il simulatore del Radar è progettato per essere usato sia per l’addestramento integrato del team di plancia che per l’addestramento di singoli operatori in modalità stand-alone(attraverso l’utilizzo di un software da utilizzare con la postazione istruttore).
- Mascheramento navi e linea di costa (shadow effect)
- Warnings e Allarmi acustici per target pericolosi: target nella zona di guardia e target persi
- Acquisizione manuale e automatica dei target
- Tracciamento dei target
- Display dei dati dei target
- Allarme di collisione (CPA da 0.1 a 9.9 NM, TCPA da 10 a 99 minuti)
- Posizioni passate dei target
- Settaggio zona di guardia da 0.5 a 24 NM con intervalli di 0.5 NM
- Lettura dei dati delle navi target, distanza e rotta
- Display dati AIS
- Manovre di prova
- Echi per riflessioni multiple
- Range di scala: da 0.125 NM a 96 NM
- Gestione echi indesiderati mare e pioggia
- Moto relativo Head-Up
- Moto relativo North-Up
- Moto relativo Course-Up
- Moto reale
- Linee di costa con eco interno
- Echi da navi target (fino a 100) in funzione della tipologia di nave
- Echi da altri oggetti galleggianti (fino a 100) e falsi echi
ECDIS
La console dell’ECDIS è equipaggiata con l’ECDIS di tipo reale e approvato EGLOBE G2. L’ECDIS EGLOBE G2 è già certificato da DNV in accordo agli standard di seguito elencati: Annex A.1, item No. A.1/4.30, Annex B, Module B della direttiva IMO Resolutions A.694 (17), MSC.191 (79) & MSC.232 (82).
Il sistema presenta un postazione dedicata all’uso dell’ECDIS, integrata nel ponte di comando, che può essere utilizzata anche mediante tecnologia touch.
- Dati di moto della nave (COG, SOG, HDG, LOG)
- Interfaccia grafica dedicata per il controllo (anche touch) delle funzionalità dell’ECDIS
- Visualizzazione dati carte nautiche
- Visualizzazione course-up, north-up, head-up
- Gestione delle carte nautiche
- Possibilità di utilizzare differenti formati di cartografia elettronica (ad es. S57. S63, etc.)
- Pianificazione, monitoraggio e controllo della rotta
- Gestione dei messaggi di alert e pericolo
- Watch handover checklist
- Anti-grounding e settaggio look ahead
- Integrazione radar
- Visualizzazione dati customizzabile
- Definizione di oggetti da parte dell’utente
- Generazione report
- Profili utente
Sistema AIS
Il simulatore del sistema AIS è in grado di gestire i messaggi AIS e di ricevere messaggi dall’esterno (generati da altre navi o dall’istruttore).
L’AIS è completamente integrato con i sistemi RADAR e ECDIS.
Ecoscandaglio
Il simulatore dell’ecoscandaglio fornisce informazioni basate su dati realistici in accordo alle mappe nautiche. Il sistema include la visualizzazione della profondità, della velocità della nave e molte altre informazioni.
Sistema DGPS
Il simulatore del sistema GPS ricrea tutte le funzionalità presenti a bordo nave per questa tipologia di strumento. Dalle coordinate geografiche per definire la posizione, alla visualizzazione dei satelliti collegati, dalla registrazione di una rotta (con gestione waypoint) alla georeferenziazione di un uomo in mare (MOB).
SPEEDLOG
Lo Speedlog riassume in un’unica applicazione le informazioni più importanti sulla navigazione. Lo strumento presenta, in un’interfaccia molto intuitiva: coordinate della nave, rotta, girobussola, SOG, COG, rotazione, velocità di deriva, distanza percorsa, profondità, forza e direzione del vento (assoluto e relativo), corrente marina, orario, etc.
Sistema Antincendio
Il sistema Antincendio permette la gestione in emergenza di un incendio a bordo nave. L’istruttore può ricreare, attraverso un’interfaccia dedicata diverse situazioni di emergenza che lo studente è chiamato a gestire in accordo alle procedure normalmente utilizzate a bordo nave.
GMDSS
Il Simulatore di Plancia Nave è dotato di un sistema di comunicazione completo per addestrare gli operatori a utilizzare correttamente diversi tipi di strumentazioni.
Le comunicazioni, gestite attraverso il simulatore del GMDSS, possono essere dirette verso altre navi target, stazioni costiere e verso l’istruttore in grado, a sua volta, di simulare diversi scenari di comunicazione.
Le comunicazioni sono simulate in accordo all’International Convention for the safety of Life at Sea (SOLAS).
Le funzionalità presenti nel GMDSS includono:
- trasmissione richieste di aiuto e allerta nave-costa
- ricezione messaggi di allerta costa-nave
- trasmissione e ricezione richieste di aiuto e allerta nave-nave
- trasmissione e ricezione comunicazioni per il coordinamento delle operazioni di ricerca e salvataggio in mare
- trasmissione e ricezione segnali di localizzazione
- trasmissione e ricezione informazioni sulla sicurezza marittima (MSI)
- trasmissione e ricezione comunicazioni generali destinate a reti o sistemi di terra radioelettrici
- Trasmissisone e ricezione comunicazioni plancia-plancia
Il simulatore del GMDSS include i seguenti strumenti:
- Radiotelefono VHF
- Radiotelefono SSB MF/HF
- INMARSAT Standard C
- NAVTEX (NBDP receiver)
- EPIRB
- SART
- Watch Receiver – 2187.5 kHz and CH 70
- DSC Controller/Receiver VHF – CH70
- DSC Controller/Receiver MF/HF – 2-4-6-8-12-16 MHz
- Lettura dati GPS (Lat./Long.)
- Lettura registro velocità (NM)
- Lettura posizione nave (Deg.)
Contatti per maggiori informazioni e vendite
Sede legale e amministrativa:
Via Spagna 240,
87036 Rende (CS) – Italy
C.F./P.IVA 03133320782
Registro delle imprese di Cosenza
N REA CS – 213383
copyright © CAL-TEK Srl
